成人记忆力训练培训班，“八棵树精神”之老道班故事③：记忆中的尕海道班

对于别人来说，蓝天白云与青山绿水交相辉映的大美甘南是邂逅宁静、洗涤心灵的旅游胜地，对一代代扎根在这里的公路人来说，这里是家、是生活，更是付出了半辈子的事业。在驱车前往玛曲的路上，当汽车驶过静谧美丽的尕海湖，我的目光不由自主的落在盘山而上的观景阶梯上，思绪翻涌，想起了曾经坐落在这里的尕海道班，想起了在这里工作时经历的那些人和那些事儿……

一场运动会与公路结缘

初识尕海道班源于一场职工运动会。1996年7月我被组织分配到碌曲公路段，报到的第二天就被安排到道班工作。约莫1个多小时的车程，就到了尕海道班，道班位于兰郎公路395km左侧的山坡上，是孤零零的一院房屋，方圆几公里范围内荒无人烟。道班门口八字型的白墙上用红字醒目的写着“养好公路”“保障畅通”这八个大字，很工整的仿宋体。一进门，两排L型红瓦房映入眼帘，房屋虽有点破旧，但屋内、院落倒收拾的井井有条，此时院内已站满了穿橘黄色工作服的道班工人，我才得知今天这里将举办运动会。

记得那天天气特别好，碧空如洗、万里无云。道班工人热情的与我交谈，谈话中我了解到当时碌曲段养护三条路，G213线兰郎公路、S313线两玛公路，县城支线110多公里。下设七个道班，而尕海道班养护着国道213线碌曲拉仁沟至尕海三岔路口约过2公里的路线，是当时甘南海拨最高、条件最艰苦的道班之一。参加运动会的有就近的加仓、尕海和郎木寺的3个道班，这些人天一亮就坐上道班的四轮拖拉机往这赶参加这次运动会。

虽说是场运动会，但比赛项目只有爬山，路线从道班院子出发到后山坡一个小山头。我看那山坡不高，也就300多米高，便参与进去，可只走了一段就感觉胸闷气短、浑身无力，于是败下阵来。差不多一个小时后有几个同事从终点折返，名次便也知晓。期间听说一名同事因为爬山过于剧烈，竟栽倒昏厥了过去，被两名男同事从山坡上步搀扶下来。我还犯嘀咕：“这是咋了？看身体也很壮实，也不至于累成这样？”。后来才知道，我和那位晕倒的同事一样，是出现了高原反应。

运动会结束后大家你来我往轮流进行才艺表演，郎木寺道班职工闫国栋的一曲《向往神鹰》唱的很动情，让我至今记忆深刻……夜幕落下，大家纷纷启程回去准备明天的养护工作。这场运动会也改变了我对道班工人的认识——养路工并不是只会养路，也更热爱生活。

几十年如一日坚守的公路情

在以后几个月时间里，我慢慢熟悉了公路养护工作。尕海道班所处的位置海拔在3600米以上，接近西藏阿里地区的平均海拔，年平均气温只有0.3℃。因为高寒缺氧，烧水只有80多度就开始沸腾，面基本上没有煮熟过。这里气候恶劣，风沙扑面、缺水缺电，夏天吃水要到2公里外的山间小溪用拖拉机拉，冬季小溪结冰，就得靠融冰化雪解决饮水问题。大忙季节，有时吃完饭站长梁斌就把大家聚到一起在昏暗的灯光下念文件、组织学习、安排工作，给大家打气。

尕海道班距离碌曲县城将近50公里，距最近的尕海乡也有10公里路程。乡上有供销社、小卖部、粮站、卫生院一应俱全。休息日，大家便相约步行或骑自行车前去买东西。冬季气候严寒，尽管段上供应煤块，但数量有限，只能有计划的省着用才能勉强坚持下来。因此大家业余时间到也会到草滩上拣拾牛粪，用来生火做饭。尤其过年值守，偌大的院内只有一两个人看守，逢雪有时一个礼拜都见不上个人，很是荒凉。因此，道班上的人都比较团结，亲如一家，有啥事互帮互助，不分彼此。道班里的蔬菜平时靠过往车辆和单位的车下道班捎带，冬季蔬菜奇缺，靠屯存的洋芋、大白菜和白萝卜解决。那时单位临过年到外地购置蔬菜以解职工的燃眉之急，也算是一种福利。那时基本上每家每户每个道斑都有一个地窘，用来储存过冬的食物。

在这里工作就是要讲奉献，第一代养路工、老共产党员尕海道班班长程阳修同志在此一干就是整17年，工作认真负责，把道班当做家，逢年过节主动要求值守，给年轻后辈树立的榜样。

高原苦但艰苦不怕吃苦

尕海道班职工13人，7男6女，基本都是河南山东籍的“二代”养路工，共计养护着14公里的公路，所养的这段路处在高原湿地，路面病害严重，养护难度大，道班的一年的主要任务就是翻浆处治，路面修补，标准化养路及冬季备砂。当时机械化程度极低，路面的养护工作还是以人工劳动为主。夏天路面翻浆，工友们挥锨扬镐处治病害，油路修补又几人一组轮番用炒盘拌料，段上唯一的设备就是一台东方红拖拉机，既拉人上路作业又运输砂石料，刘春来也对这台拖拉机格外照顾，一入冬上路回来后首先要干的就是将拖拉机里的水放掉，第二天早早起床将烧开的热水注入，生火炙烤冻结的机油，然后人力推动助力启动。六七月份油路修补，拉运的油料粘在车厢里，尽管大家小心翼翼，但还是避免不了沥青粘到工作服上。

此外，大家上路作业，都会带上一块带塑料布防雨，高原气候像小孩的脸，说变就变，一阵风，一阵雨，不管风雨多变，大家日复一日，年复一年的坚守是不变的。在道班工作的那几年里，除了雨雪天气，几乎每天都是日出而作日落而息，条件虽然艰苦，但大家都以站为家，以业为荣，甘当路石，无怨无悔，艰苦不怕吃苦，过得都很充实、也很快乐。

后来上级给尕海道班配备了柴油发电机，而后又修建了一栋二层戴帽的砖砼结构房屋，还建起了锅炉房，配备了通勤车，职工的生产生活条件逐步得到改善。随着体制改革，2007年尕海道班合并到桥头养管站，从此，尕海道班就成了我们这一代养路人的美好记忆。

一代代公路人见证了不同历史时代的公路变迁，从砂石路面到沥青路面，从一味单调通行的公路到生态路、旅游路，最美国道、最美省道，从次等级路面到高等级路面，实现了由原来的保障畅通基本要求到打造“畅、洁、绿、美、安”公路通行环境的飞跃。如今，随着公路养护机械化、信息化程度越来越高，工人的劳动强度也日渐减少，坐上了空调大巴，油路修补逐渐专业化，养管站“四化”建设日新月异。过去的经历印刻在脑海里无法抹去，“铺路石”精神代代相承，每一条公路上都记录着公路人数不胜数的感人故事，这些故事也让在道班的那段记忆历久弥新。