如何能快速记忆，新手陪练，有必要先单独跑两个小时高速吗？

新手陪练，有必要先单独跑两个小时高速吗？上面这句话，是一位外地新手司机给史教练的留言中的提问。下面就谈谈我个人的一点看法。

新手司机需要掌握高速公路行驶的基本常识，但我一般不建议他们初上路练车时就跑高速。高速公路路况相对简单，速度还快，如果初上路行驶就撒欢地跑起来，会在无意中养成诸多不良驾驶习惯。

我带的实操班新手学员中，就有一些人之前由家人陪练跑过高速或郊外路段。这些学员几乎都养成了如下驾驶习惯： 比如脚下给油力度多大，缺少深浅层次；眼睛紧盯着前车尾或者车道线，无暇顾及周围情况。

有的人因为之前长时间高速行驶，会下意识紧握方向盘，还时不时来回调整，车身也会随之晃动。

曾经有一位男学员咨询时对我说，他由家人陪练在高速跑了超过600公里，时速接近120，但一到市区内，就像患了脑血栓（学员原话），感觉眼神不够用，手、脚不听话。每当过路口或转弯，就紧张得四肢僵硬。

新手司机成长是一个循序渐进的过程，我带实操班学员，教学过程分为三个阶段。第一步就是强化基本功，会选择车少的开发区练习20多个项目，行驶路线都是提前设计好的，比如直行的路段并非一味快跑，而是让新手司机学会控制车速，扩大视野范围。

比如直行时如何调整到最佳视角？临近停止线前如何判断信号灯周期？过十字路口如果瞭望等等？同时还要在直线路段练习左右变道，以及超车要领。

行驶路线呈矩形，目的是为了多练习左、右转弯，窄路掉头等。之后还要训练高架桥上、下坡道，匝道合流等注意事项。

通过近两个小时的基础训练，新手司机快速掌握了如何有效控车，为下一步行驶复杂路面奠定基础。

第二个阶段练习疑难停泊车，进一步提高新手司机的立体空间感，让他们可以在狭窄逼仄的条件下准确停泊车。

第三个阶段就是复杂路面行驶，让学员通过不同路段，提高预判能力和应急反应。

新手司机通过上面三个阶段的强化训练，控车能力会大大提高。之后再跑其它路段，只需要了解相关规则和基本注意事项，就能轻松应对。

当我给实操班学员训练完上面三节课，会让学员回去后多加练习，进而形成肌肉记忆。市区复杂路面没有问题了，再看史教练的系列三视频教程，里面详细讲解了各种复杂路面的注意事项。

比如高速公路行驶，雨雪天气，隧道行驶，加油站，环岛等特殊地带的注意事项。学员只需要稍加了解，去这些地带熟悉两次，就能游刃有余。

专栏

【复杂路面预判与应急反应】精讲

作者：史教练讲开车

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至于高速公路，不用非得专程跑出很远，浪费时间和油耗。开车往返两次最近的机场，就可以掌握基本要领，同时还能熟悉各种常见路标，匝道合流等相关内容。总之，做到有计划有针对性训练，避免盲区瞎跑，才是新手司机快速成长的捷径。#头条创作挑战赛#