三代哈弗h6座椅记忆，第三代H6使用柠檬平台打造，内饰焕然一新，哪款更合适？

截止到2020年9月份，哈弗H6已经累计88个月蝉联国内SUV销量第一，第3代车型上市也凭借稳定的表现霸榜。第3代哈弗H6一上市就成为爆款车型，最大的原因在于新车在多个维度方面进行升级，不仅提高了外观设计与动力总成，在内饰的智能化方面也做出了较大的改变。

第3代H6的外观进行了改头换面的重塑，在这个以颜值为王的时代，哈弗H6前脸进气格栅尺寸增加，装饰了鱼鳞形状的镀铬条。两侧前大灯造型犀利，全系标配LED大灯，还带有矩阵式光源，夜晚点亮效果更好。棱角分明的前雾灯点缀在中网下方，犀利的造型与下保险杠交相辉映。

车身尺寸为4653mm/1886mm/1730mm，轴距为2738mm，与上一代车型相比尺寸增大，车内空间更丰富。第3代车型在设计层面上作出了不小的突破，车身侧面线条圆润饱满，熏黑的B柱和C柱营造出悬浮式车顶的视觉效果。尾部依旧是高高扬起的翘臀设计，贯穿式尾灯造型醒目，下方是哈弗镀铬车标。下包围采用了熏黑的硬塑料进行装饰，与老款车型相比质感有了大幅度提升。

内饰设计没有太多豪华的质感，走的是小清新风格。内饰颜色多样化，黑色和米色的配置显得更清新，方向盘中间和中控台上还加入了一条亮黄色的饰板进行装饰，各功能区划分合理，层次分明。旋钮部分的改动较明显，第3代车型由原来的换挡杆改为旋钮式换挡装置，新手可能需要一段时间适应。

中控台上搭载了12.3英寸悬浮式中控大屏，带有GPS导航系统，实时路况信息显示，手机互联映射，车联网，远程在线升级，道路呼叫救援的功能，可以说应有尽有，还可以通过语音控制电话、空调和导航。三辐式多功能方向盘缺少平底设计，按键呈对称式分布，可以控制多媒体音量，也可以调整仪表盘。

配置升级是第3代H6的拿手好戏，全系带L2+级别的自动驾驶辅助功能，还增加了全自动循迹倒车功能，新手司机停车的时候更方便。plus版本车型使用织物座椅，其余版本车型均使用仿皮座椅，驾驶席支持高低调节，前排座椅还带加热功能。

第3代H6采用柠檬平台打造，全系标配1.5T发动机，搭载7档双离合变速箱，最大马力169匹，峰值扭矩285牛米。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架增加了稳定性，经过颠簸路面的时候能带来舒适的乘坐体验。试驾过程中轻点油门就能体会到动力明显提升，油门调校灵敏，响应更积极。加速初期动力很强，加速中后期油门反应稍显迟钝，反馈不够积极。

第3代哈弗H6价格区间为11.59万到13.49万，虽然与老款相比价格略有提升，但是物有所值。H6前三年保值率为64.4%，57.9%，51.9%，三年后保值率不高。第3代H6有太多亮点，使用柠檬平台打造发挥出更高的性价比，低配车型就带6安全气囊，疲劳驾驶提醒，手机无线充电，换挡拨片等功能，就算预算有限购买乞丐版车型也相当实惠。配置方面也有大幅度提升，自动泊车功能解决了新手难以停车的问题。

空间方面进行优化，身高1米78的体验者坐在后排仍有充足的空间。4个版本车型中，max版和superme版主动安全配置更丰富，增加车道保持系统，车道偏离预警和并线辅助功能，supreme版本还带电动后备箱，后备箱位置记忆，车顶行李架功能，不差钱的可以考虑该版本车型，配置一应俱全。